<strike id="brh1j"><i id="brh1j"></i></strike>
    <noframes id="brh1j"><wbr id="brh1j"></wbr></noframes>
    <strike id="brh1j"><label id="brh1j"></label></strike>
    <kbd id="brh1j"></kbd><wbr id="brh1j"><ruby id="brh1j"></ruby></wbr>

    1. <strike id="brh1j"><label id="brh1j"></label></strike>
    2. <strike id="brh1j"></strike>

        當前位置:首頁(yè)>文章中心>行業(yè)動(dòng)向>地方網(wǎng)約車(chē)平臺建設 遇到的問(wèn)題和解決的方法

        地方網(wǎng)約車(chē)平臺建設 遇到的問(wèn)題和解決的方法

        發(fā)布時(shí)間:2017-01-03 點(diǎn)擊數:6851

        地方網(wǎng)約車(chē)平臺建設

        遇到的問(wèn)題和解決的方法

         

        出租客運從傳統的巡游方式,向主動(dòng)迎接客人,構建多樣化服務(wù)體系轉變,通過(guò)傳統日常巡游+網(wǎng)絡(luò )預約的形式來(lái)提高出租車(chē)的實(shí)載率,增加出租車(chē)在單位時(shí)間里運送率,給顧客提供優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的人性化服務(wù)。

        目前出租車(chē)客運市場(chǎng)傳統機制被逐步打破,競爭機制的進(jìn)入,更給傳統出租車(chē)運營(yíng)模式帶來(lái)了挑戰。從全國出租車(chē)市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看,以現有資源為基礎,結合互聯(lián)網(wǎng)思維,不失為是一種突破現狀的有效措施?;ヂ?lián)網(wǎng)+出租客運是手段,以獲取更多的市場(chǎng)占有額和充分發(fā)揮出租客運優(yōu)勢是目的,但是,我們在對互聯(lián)網(wǎng)+出租客運持有相當信心的同時(shí),也要看到互聯(lián)網(wǎng)+出租客運發(fā)展道阻且長(cháng)。

        一、網(wǎng)約車(chē)平臺建設。通常平臺建設有兩種形式,一是利用現有“滴滴打車(chē)”、“快的打車(chē)”等網(wǎng)絡(luò )約車(chē)平臺軟件進(jìn)行操作,類(lèi)似平臺進(jìn)入市場(chǎng)早,APP宣傳廣,社會(huì )大眾知曉率高,容易被普通大眾接受并使用,出租車(chē)運營(yíng)主體對網(wǎng)約車(chē)平臺投入幾乎為零,其中,只是涉及在發(fā)生交易之后的相關(guān)款項的支付和平臺提點(diǎn)問(wèn)題;二是出租車(chē)運營(yíng)主體自主搭建網(wǎng)約車(chē)平臺,其中的平臺搭建費、運營(yíng)費、推廣費是極其高昂的,而且本土平臺的延伸和盈利空間小,在網(wǎng)約車(chē)起步的相當一段時(shí)間內,都要靠外部給養維持生存,其中最重要的投入就是平臺的維護費用。

        二、利益分配問(wèn)題。目前六枝特區有三家出租車(chē)客運企業(yè),平安公司有174輛出租車(chē),六合有53輛,新月有93輛。搭建網(wǎng)約車(chē)平臺,是將現有六枝特區出租車(chē)企業(yè)各項業(yè)務(wù)洗牌重組?還是單單就組建網(wǎng)約車(chē)平臺而實(shí)現整合?這就意味著(zhù)所產(chǎn)生的利益分配是重組后的分配還是單單網(wǎng)約車(chē)這一筆?

        三、要有持久戰準備?;ヂ?lián)網(wǎng)+出租客運是發(fā)展趨勢,但很多問(wèn)題還處于摸索階段,很多經(jīng)驗教訓也在學(xué)習和積累中,想要通過(guò)網(wǎng)約車(chē)手段來(lái)確定出租車(chē)客運地位,一方面我們在努力提升服務(wù)品質(zhì)、樹(shù)立品牌形象時(shí),另一方面我們必須要有打持久戰的心理準備和一定時(shí)期的物質(zhì)支持。

        四、是否真正做到服務(wù)群眾。當車(chē)上已載有乘客,出租車(chē)同時(shí)出現電召,在乘客一邊打不車(chē)同時(shí),是否會(huì )出現電召溢價(jià)?讓本來(lái)10元就可以到達目的地卻需要15元才能打到車(chē),這個(gè)就會(huì )擾亂正常的市場(chǎng)秩序和損害乘客的利益。

        五、現有資源是否適應網(wǎng)約車(chē)發(fā)展要求。出租車(chē)現有管理制度、從業(yè)人員素質(zhì)是否適應達到網(wǎng)約車(chē)服務(wù)要求?日常巡游+網(wǎng)約車(chē)導致訂單數量的增加,是否會(huì )導致出租車(chē)駕駛員不安全駕駛?

        六、現有駕駛員儲備和服務(wù)意識是否跟上發(fā)展趨勢?安全管理是否到位。網(wǎng)約車(chē)平臺的搭建必須依靠一定的移動(dòng)設備終端實(shí)現,那么在實(shí)際運營(yíng)過(guò)程中,駕駛員在處理網(wǎng)約車(chē)訂單時(shí),是否會(huì )影響日常行車(chē)安全?駕駛員安全意識和駕駛技術(shù)是否過(guò)硬?

        久久精品视频观看,操综合网,国产91丝袜高跟系列,亚洲自拍p